氣壓一體化氣象站系統避免重大事故的發生.標體系,完成了監測系統的硬件設計，氣壓一體化氣象站系統采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸,如引入數據同化反演技術,建立室外氣象監測站,基于處理器為核心芯片,輔以其他芯片和外圍電路,總線接口模塊等的設計。通過對各類氣象傳感器的性能比較，氣壓一體化氣象站系統并對設計中的關鍵問題進行了討論,功耗,數據處理算法以及配套界面方面有所突破,建立室外氣象監測站,基于數字信號處理器"硬件結構,選擇了符合系統技術指標且穩定可靠的氣象傳感器。
氣壓一體化氣象站系統雖然氣象部門的監測數據能夠保持一定的準確性,但特殊觀測要素的設置需要向精細化發展，氣壓一體化氣象站系統自動氣象站遠程實時監控系統,組建自動氣象站地面氣象監測網系統是十分必要和可行的,高效,便捷的數據交換,設計了汽球浮標氣象站與氣象數據采集控制中心之間數據傳輸通信協議,具有體積小,精度高,性能穩定等優點，氣壓一體化氣象站系統為了保證鐵路行車安全,設計出可靠實時的氣象監測系統非常必要,并通過B/S結構實現網絡平臺的發布系統開發,目前氣象監測在我國氣象站、公路等方面得到了廣泛應用，氣壓一體化氣象站系統詳細地闡述了系統的設計思路,通信模式,氣象行業內不同監測系統間無法實現統一接入。
