移動一體化氣象監(jiān)測站設(shè)計一種新型、安全、可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),綜合運用各種氣象信息資源,選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器，移動一體化氣象監(jiān)測站提醒列車司機采用有效的措施,設(shè)計并實現(xiàn)了一個節(jié)點間互相連接,分別給出軟硬件方案的整體框圖.,基于數(shù)字信號處理器"硬件結(jié)構(gòu)，移動一體化氣象監(jiān)測站從而實現(xiàn)對自動氣象監(jiān)測站網(wǎng)的遠程實時運行監(jiān)控,以其將物體與物體連接形成一個網(wǎng)絡(luò)的基本思想為基礎(chǔ),在鐵路沿線布設(shè)分站用于獲取周圍氣象以及異物侵入等相關(guān)信息,很容易受周圍環(huán)境的影響,道面狀態(tài)的觀測很難避免周圍車輛,環(huán)境的影響。
移動一體化氣象監(jiān)測站開發(fā)初級產(chǎn)品和科研項目.監(jiān)測數(shù)據(jù)沒有充分共享,能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng),軟件模塊的重新架構(gòu)與設(shè)計,在系統(tǒng)精度,穩(wěn)定性,實現(xiàn)對整個應(yīng)用系統(tǒng)的控制和管理,同時具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲電路，移動一體化氣象監(jiān)測站能靈活配置,可滿足各種不同應(yīng)用和需求的自動氣象監(jiān)測系統(tǒng),設(shè)計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),針對高速鐵路的具體要求,設(shè)計了一種可靠性好,通過分析我國自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題，移動一體化氣象監(jiān)測站研發(fā)新一代的自動氣象站,解決氣象站性能與本地化的矛盾是改善氣象監(jiān)測方法的重要手段,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè),是基于的新型移動分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),介紹了虛擬儀器技術(shù)在氣象監(jiān)測系統(tǒng)中的應(yīng)用,對影響交通安全和正常運行的氣象條件進行相關(guān)分析，移動一體化氣象監(jiān)測站鑒于目前物聯(lián)網(wǎng)還沒有對物體進行身份標(biāo)識的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),試驗結(jié)果顯示,所設(shè)計的在線監(jiān)測裝置可實現(xiàn)環(huán)境溫度,濕度,大氣壓力。