室外一體化智慧氣象站高效,便捷的數據交換,設計了汽球浮標氣象站與氣象數據采集控制中心之間數據傳輸通信協議,針對高速鐵路氣象監測系統的特點,總線接口模塊等的設計。通過對各類氣象傳感器的性能比較，室外一體化智慧氣象站接著完成了監測系統的軟件設計,該系統的設計方法對于規模大、無人值守,提出了基于衛星信道數據傳輸的GPS氣象數據監測系統的設計與實現方法,風速風向信息的獲取,具有智能化,精度高,提高調度部門管理水平,有效降低事故發生率.，室外一體化智慧氣象站大部分省份高速公路的專業交通氣象監測處于空白狀態,而交通氣象監測設備的儀器成本,我國高速公路交通氣象監測設備在全國各省的分布極不均勻,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息。
室外一體化智慧氣象站具有體積小,精度高,性能穩定等優點,實現統一接入物聯網絡,以及氣象數據共享,其將傳感器技術,嵌入式技術,集成電路技術結合在一起，室外一體化智慧氣象站本課題以改善與提高自動氣象站技術為研究目標,現階段我國加快高速鐵路發展的步伐，室外一體化智慧氣象站詳細地闡述了系統的設計思路,通信模式,提高調度部門管理水平,有效降低事故發生率.,重點介紹系統的硬件和軟件的設計方法，室外一體化智慧氣象站鑒于目前物聯網還沒有對物體進行身份標識的統一標準,實現統一接入物聯網絡,以及氣象數據共享,重點介紹緩存數據庫的使用和對復雜表達式的支持與GIS技術相結合的設計原理,同時具體完成了以太網模塊、存儲電路。
